1. 失業(yè)保險(xiǎn)協(xié)同檢查是什么意思？
2. 為什么失業(yè)保險(xiǎn)金審核不通過？
3. 機(jī)關(guān)事業(yè)單位如何催繳失業(yè)保險(xiǎn)？
4. 通用汽車為什么要大面積裁員？

失業(yè)保險(xiǎn)協(xié)同檢查是什么意思？

 失業(yè)保險(xiǎn)協(xié)同檢查要么是主動(dòng)辭職、失業(yè)保險(xiǎn)繳納不足1年，或是在離職的60天內(nèi)辦理完失業(yè)登記，要么就是沒有辦理失業(yè)備案，失業(yè)金審核不通過原因通常有這幾點(diǎn)因素，在這些情形下，都是無(wú)法領(lǐng)取失業(yè)金的。

一般來(lái)說，失業(yè)金審核時(shí)間一般在5個(gè)工作日內(nèi)，最快也要三個(gè)工作日，如果審核不通過，那肯定是某個(gè)方面出問題了。

為什么失業(yè)保險(xiǎn)金審核不通過？

在疫情司儀蔓延的這段時(shí)間，失業(yè)人員大幅上升。請(qǐng)失業(yè)保險(xiǎn)金的人自然也多了，凡是購(gòu)買那社保買了實(shí)業(yè)險(xiǎn)的人在符合條件的情況下都可以。智宇實(shí)業(yè)經(jīng)審核不通過的原因通常有這幾點(diǎn)因素。

失業(yè)保險(xiǎn)金是失業(yè)保險(xiǎn)的待遇，準(zhǔn)確來(lái)說是對(duì)失業(yè)者的一種臨時(shí)性補(bǔ)償。失業(yè)者在失業(yè)這段時(shí)間可申請(qǐng)領(lǐng)取失業(yè)保險(xiǎn)金。用于保障他們的基本生活需要。一般來(lái)說，失業(yè)金審核時(shí)間一般在五個(gè)工作日內(nèi)，最快也要三個(gè)工作日。如果審核不通過，那肯定是某個(gè)方面出了問題。

對(duì)于符合條件的人，一般情況下申請(qǐng)失業(yè)保險(xiǎn)金也并非很困難，但失業(yè)金審核不通過，原因無(wú)非就幾點(diǎn)，要么是主動(dòng)辭職。失業(yè)保險(xiǎn)繳納繳納不足一年或是在離職的60天內(nèi)。辦理娃10月登記，要么就是沒有辦理失業(yè)備案，失業(yè)金審核不通過，原因通常有。這幾點(diǎn)因素在這些情形下都是無(wú)法領(lǐng)取失業(yè)金的。

失業(yè)保險(xiǎn)金審核不通過最常見的原因是不滿足其申領(lǐng)條件，因?yàn)樵谏暾?qǐng)失業(yè)保險(xiǎn)金的時(shí)候也是需要滿足一定的條件的，并不是只要是失業(yè)就能領(lǐng)取失業(yè)保險(xiǎn)金。失業(yè)保險(xiǎn)金領(lǐng)取的條件:失業(yè)前用人單位和本人已經(jīng)繳納失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)滿一年的；非因本人意愿中斷就業(yè)的；已經(jīng)進(jìn)行失業(yè)登記，并有求職需求的；失業(yè)保險(xiǎn)無(wú)欠費(fèi)且個(gè)人帳戶唯一。

機(jī)關(guān)事業(yè)單位如何催繳失業(yè)保險(xiǎn)？

機(jī)關(guān)事業(yè)單位在催繳失業(yè)保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)遵循法律法規(guī)和程序。以下是催繳失業(yè)保險(xiǎn)的一些建議：

1. 了解政策：了解國(guó)家及地方***關(guān)于失業(yè)保險(xiǎn)的相關(guān)政策和法規(guī)，確保催繳行為符合法規(guī)要求。

2. 溝通協(xié)商：首先與欠繳單位進(jìn)行溝通協(xié)商，了解欠繳原因，提醒其按照規(guī)定繳納失業(yè)保險(xiǎn)。在溝通過程中，要保持禮貌和耐心，尋求雙方都能接受的解決方案。

3. 發(fā)送催繳通知：向欠繳單位發(fā)送書面催繳通知，明確欠繳金額、繳費(fèi)期限及逾期后果。在催繳通知中，應(yīng)注明法律依據(jù)和政策規(guī)定，以增加催繳力度。

4. 收集證據(jù)：整理與催繳相關(guān)的證據(jù)，如勞動(dòng)合同、社會(huì)保險(xiǎn)登記表、繳費(fèi)記錄等。這些證據(jù)在后續(xù)的***解決過程中將起到關(guān)鍵作用。

5. 部門協(xié)同：如果溝通協(xié)商無(wú)果，可以尋求***部門的支持和協(xié)助。向人力***和社會(huì)保障部門、財(cái)政局等相關(guān)部門報(bào)告欠繳情況，請(qǐng)求他們介入催繳。

6. 法律途徑：如果欠繳單位仍然拒絕繳納失業(yè)保險(xiǎn)，可以向***提***訟。在訴訟過程中，需提交***狀、相關(guān)證據(jù)材料以及訴訟費(fèi)用。***將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)案件進(jìn)行審理并作出判決。

在催繳失業(yè)保險(xiǎn)過程中，請(qǐng)確保遵循法律法規(guī)和程序。同時(shí)，為了避免類似問題的發(fā)生，建議在簽訂勞動(dòng)合同時(shí)，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，確保勞動(dòng)合同符合法律法規(guī)要求。在遇到問題時(shí)，及時(shí)咨詢專業(yè)律師或法律顧問，維護(hù)自己的合法權(quán)益。

通用汽車為什么要大面積裁員？

11月26日，通用汽車宣布，***明年暫停位于俄亥俄州、密歇根州以及加拿大安大略省的三家工廠，涉及到的裁員人數(shù)高達(dá)1.48人。并且宣布，克魯茲緊湊車型將于2019年在美國(guó)市場(chǎng)停產(chǎn)。

對(duì)此消息，特朗普明確表示了自己的憤怒，并聲稱將砍掉通用汽車的所有政策補(bǔ)貼。

那么，通用汽車為何要在如此敏感的時(shí)期，宣布大面積裁員呢？

總的一句話就是：長(zhǎng)痛不如短痛。

面臨威脅的傳統(tǒng)汽車行業(yè)

傳統(tǒng)汽車行業(yè)的春天正在逐漸遠(yuǎn)去，一則是因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步，共享汽車、電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛甚至是交通領(lǐng)域的小創(chuàng)新，都在沖擊著傳統(tǒng)汽車行業(yè)的統(tǒng)治地位；二則，國(guó)際環(huán)境正在逐漸壓縮傳統(tǒng)汽車的市場(chǎng)份額，其中英國(guó)、德國(guó)等多個(gè)歐洲國(guó)家已經(jīng)給出了禁售燃油汽車的時(shí)間表，歐洲多個(gè)國(guó)家希望能夠通過減少傳統(tǒng)汽車的使用來(lái)有效的降低空氣中二氧化碳的排放量，而日本也表示希望汽車制造商到2050年停止生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車，全球最大的汽車市場(chǎng)——中國(guó)也明確表示到2025年新能源汽車要達(dá)到汽車市場(chǎng)的20%。

紛紛轉(zhuǎn)型的汽車巨頭

面對(duì)外部環(huán)境的惡化，不僅僅是通用汽車面臨轉(zhuǎn)型，多數(shù)的傳統(tǒng)汽車巨頭都在嘗試轉(zhuǎn)型。其中，福特汽車也***全球大裁員，并預(yù)計(jì)在2019年第二季度完成整個(gè)裁員***，從而達(dá)到削減成本，集中力量轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車；大眾新任CEO上任之初就明確提及要全力向電動(dòng)汽車方向轉(zhuǎn)型，且同時(shí)表示，三分之一的高管也會(huì)因?yàn)椤皽p負(fù)”原因而被裁掉。

轉(zhuǎn)型難免陣痛，就像我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，就難免增速下滑是一樣的道理，為了企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，通用汽車等大型車企通過裁員才減輕轉(zhuǎn)型負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)痛不如短痛無(wú)疑是有先見之明的。

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